www.Flycenter.ru

Из переписки:
...Сегодня препод по безопасности полетов рассказывал о крушении Ил-76 в нашем а/п. Помнишь, тот, украинский? Сначала выдвигали версию о незакрепленном грузе (он внутри фюзеляжа привинчивается к специальным местам, чтоб при виражах не нарушалась центровка). Якобы, при взлете центр тяжести сместился в сторону хвостовой части и Ил кирдыкнулся.. Потом эту версию отмели.
Представь, пилоты просто не выпустили закрылки!! Халатность.. Опомнились к концу ВПП, когда обратили внимание, что на взлетном режиме Ил и не думет взлетать.. Диспетчер им кричал, чтоб прекращали взлет. Стали срочно выпускать закрылки, а они медленно выходят.. Короче, когда уже бежали по грунту (вообще вышли за пределы полосы), то нос кое-как оторвался, и они хвостом поехали, он воспламенился. Тут закрылки полностью вышли, Ил поднялся в воздух.
Видимо, они решили сажать самолет тут же, на землю (ты бы видел, какая там земля!), завалились правым крылом, ну и все..
Причем от штурмана осталась только рука, представь.. А бортача размазало по доске. Причем он не был пристегнут, если бы был - остался в живых.

У меня даже слов нет.. Такой осадок.. Ну что вот стоило людям - обратить внимание на датчики, не болтать о посторонних вещах.
Сидела сегодня, смотрела на наших пилотов, с которыми я учусь, и думала - а с ними-то что будет лет через десять...

Прим. Расследование летного происшествия официально не закончено.

Вот ведь как бывает!...

- Я бы сказал "как обычно бывает".
- Причиной серьезных крушений всегда оказываются "случайности".