www.Flycenter.ru

Поиск потока в маршрутном полёте на низкой высоте в условиях равнины.

Летая маршрутные полеты на параплане, приходится обрабатывать огромный объём информации и принимать порой не простые решения во время полёта, которые влияют на его продолжительность и дистанцию. Наверное, никого не обману, если скажу, что всем пилотам, стремящимся летать маршрутные полёты хочется забраться под облака, чтобы пролететь как можно дальше. По пути найти термический восходящий поток (термик), который подарит прекрасное чувство, когда забираешься под облако и понимаешь, что тебя ждут впереди ещё с десяток километров.
Проседая на маршруте до низкой высоты, пилот начинает суетиться и порой принимает неверные решения, которые приводят к посадке. Просматривая видео и анализируя действия пилота, который улетает с низкой высоты, я для себя нашёл дополнительный способ, позволяющий понять методику принятия решений, чтобы правильно оценивать окружающую обстановку и повысить шансы найти поток. Применяя методику, я стал летать дальше.
Предлагаю ознакомиться со статьёй, где подробно описан данный способ.
https://dzen.ru/a/Zhn_pytXTXL7mVfz?share_to=link

Крика статьи приветствуется.

- начал, но не осилил.. чувствуется некий налет "статьи ради статьи"
(но это жестко - В Лоб..) может сказывается что нужно перечитать все первоисточники..
попробую еще раз но завтра )).

В любом случае любой труд лучше - чем никакой!

низкая высота - это 50-70 метров..

"чувствуется некий налет "статьи ради статьи"
Нашёл дополнительный способ, проверил на практике и решил поделиться как можно приобрести начальное умение оказавшись на низкой высоте.

У каждого пилота своя низкая высота. Кому-то нужно 300м, чтобы зайти на посадку и безопасно сесть, кому-то 100м. Попадаются и такие пилоты, которым пофиг на безопасную посадку и они стараются летать до последнего.