На форуме
paraplan.ru проскачила
ссылочка про инструкции к акро пилотированию.
Решил прочитать инструкции по САТ, показалось не сложным но делать чет не очень хочется
Хотя почитать стоит для разнообразия.
Так вот как я понял с нашим Толяном произошла именно та ситуация, которая там описанна:
Цитата:
...но так как Вы тяните клеванту слишком сильно, то попадаете в динамичную негативную спираль, и легко можете получить твист, большой галстук и т. д.
Для выхода рекомендуют полный срыв. И мне сразу пришел в голову вопрос:
срывать крыло в негативе? Не приведет ли это к еще большим проблемам?
FAQ
Поиск
Фото галлерея
Вход
Регистрация
