www.Flycenter.ru

Уже не первый год на наших и буржуйских пара-форумах появляются разговоры про усадку строп после намокания.
Решил проверить это сам.
В качестве подопытного параплана был взят Griff 26 FR-XC-SR. Во время своей эксплуатации он постоянно подвергается разным испытаниям и в том числе сильным намоканиям.
Измерение перепадов по нервюрам показало, что они уменьшились на 1,5...3,5 см , если сравнивать со стропной схемой. Ближе к ушам перепады "уплыли" сильнее, чем на центроплане. Все это хорошо объясняется умными словами: стропы задних рядов меньше нагруженны в полете, поэтому усаживаются сильнее.
С помощью гири (22кг), веревки и блочка сооружаю хитрое приспособление для растягивания строп. Кто-то на парапл..ру про такое когда-то писал. Начинаю сей хитрый процесс вытягивания строп. И, сам удивился, стропы растягиваются на 3...5 см.
После этого снова проверяю перепады: теперь они стали очень похожы на табличные.
На ближайших полетах Griff 26 FR-XC-SR опять ждут летные испытания, в ходе которых проверю поведение подопытного после "экзикуции".

_________________
Путаю чужие клеванты.

Ты потом гриф в музей сдай или лучше врачам для опытов завещай

У меня есть стаер, зашитый примерно в 16 местах и со стропами, связанными бантиком! Давайте Складникова на нем запустим.

_________________
No one control our goddamn lifes! (c)

Если он желтый с черной птицей но брюхе, то я на нем уже летал

_________________
Путаю чужие клеванты.

Вчера сходил в поле настроить длину клевант, поиграть с крылом на земле и, заодно, проверить его поведение после недавней протяжки строп. Сильные термичные порывы позволяли насладится управлением крыла во всем диапазоне сила ветра: от прямого старта до двухметровых прыжков вверх.
И...даже на земле заметны изменения поведения крыла после протяжки строп. Теперь в средний ветер крыло можно вывести в полетное положение без использования рук (а говорят, что Грифы плохо "встают"...). До протяжки это было сделать очень и очень сложно.
Итак, первый аргумент в пользу справедливости утверждения про усадку строп и ухудшения после этого ЛТХ уже есть. Осталось провести летные испытания...

_________________
Путаю чужие клеванты.