www.Flycenter.ru

Из репортажей О Сив-курсе Волкова
AMADEY -
////
Тут Сальери замечает, что на барабане пошли последние витки двухкилометрового троса!
- СТОП!!!! ТРОС СОСКАЛЬЗЫВАЕТ! ОТЦЕПКА ОТМЕНЯЕТСЯ! ВЫВОДИ ТРОС НА СУШУ, Я УПУСТИЛ КОНЕЦ ТРОСА С ЛЕБЕДКИ!!!!
Но уже поздно, Вивальди уже дернул кольцо отцепки. Парашютик (взамен порванного поставили парашютик "Аваспорт" от контейнера запаски Моцарта, который по мнению Сальери больше предназначен для понтов, чем для открытия запаски) медленно опускается в акваторию в двух километрах от катера. "Все, Алес!", произнес Сальери отчанным голосом.
Далее катер с тралом начал бороздить вдоль и поперек ВСЮ акваторию лагуны диаметром три километра. Немедленно по побережъю был выслан джип визуальных поисков конца троса с парашютиком. Но по словам крайнего пилота, парашютик упал в 200 метрах от берега.
И тут произошло то, чего никто никак не мог ожидать!
Нет, трос мы не нашли. Только услышали по рации:
- Полный капец!
- Что случилось?!!
- Джип захлопнулся с ключами внутри!
- Есть ли вторые ключи?
- Нет....
- Сейчас вышлем на вскрытие Моцарта на втором джипе. Кажется Моцарт нашел проволоку.
...Да, я вскрыл джип за 15 минут. Тем временем... Волков продолжает прочесывать акваторию на катере. Гилинка арендовал второй катер с еще одним тралом. Уже шесть часов идет перепахивание дна акватории... При нас утонул один рыбак. Его резиновая лодка сдулась в километре от берега. Больше ни его, ни лодку никто не видел.
Перепахивая акваторию, Сальери подсчитывает консолидированные убытки от СИВ-курса: Трос за 1000 Евро, куртая рация за 400 Евро (к тому же чужая!), сорванный с пилота шлем, да еще сегодня одним пилотом при выполнении полного заднего срыва были сорваны и утоплены гигантские золотые часы с толстенным золотым браслетом. При полном затягивании клевант браслет намертво зацепился за ножной обхват. У пилота был выбор - падать в полном срыве не отпуская клевант и соответственно не срывая с руки 200 граммов чистого золота, или прекратить полный срыв, резко поднять руку с клевантой, сорвав с руки браслет. Пилот думал 7 секунд. За это время идея выпустить из руки клеванту не поднимая руки пилота не посетила. Пилот думал, что лучше - срыв параплана с пилотом, или срыв браслета с часами. Пилот выбрал срыв браслета....
...Пошель ливень.Трос так и не найден. Начало смеркаться. Пошел седьмой час поисков троса. Глинка в отчаянии отпустил один из катеров. Волков (Сальери) по рации передает с катера, а все в машинах отвечают в эфире:
- Сильно промок, что в ливень, грозу и молнии в темноте продолжать поиски бесполезно. Полный катер воды... Сальери возвращается на базу. Трос так и не найден. В Новосибирске другого пригодного троса нет. Что будем делать?
- Завтра продолжим поиски. Он не мог исчезнуть бесследно!
- Его затянуло течением под ГЭС, которая в пяти километрах от места старта. Все, СИВ-курсу похоже наступил полный капец!
- Нет, течение не очень сильное.
- Мы все избороздили на сто рядов!
- Сальери, возвращайся и отпускай катер... Больше шансов нет....
///

Понты-то лезут изо всех щелей!

А толку?

Волков занимается откровенной коммерцией. А весь этот звон - не более чем реклама. И дело не в содержимом сообщения как таковом, а в том, чтобы название его летной школы/фирмы лишний раз прозвенело.

_________________
Если человек хочет летать, то это не лечится.

Это конечно так, но помоему такими опусами как на параплане.ру (откуда цитата) можно дистичь обратного эффекта.
Большинство людей уже воспринимает парапланеристов, как
откровенных отморозков (иногда путая с BASEерами)

- Репортажи конечно клевые, при чтении аж дух захватывает... как это они...У-Х!

- Однако что будут потом писать журналисты?

- А у них ведь особое восприятие, - плавал знаю.