www.Flycenter.ru

обзор куполов

Фирма Sky Country
ОSCar



Разработка 2004 года - "OSCar"- замена параплану "SCorpion".
Аппарат сделали более маневренным, улучшились летные характеристики, предназначен для широкого круга пилотов - он подходит для полетов в свое удовольствие и для участия в соревнованиях, при этом азартная управляемость позволяет выполнять аэробатические фигуры.
В отличие от Скорпиона апарат должен соответстовать DHV 1-2,
планируется его сертификация AFNOR по классу Standard
к сезону 2005.

Коротко о конструкции

Закрытие части воздухозаборников становиться визитной карточкой фирмы. Применение не очень толстых профилей позволяет получить
более высокие скоростные характеристики при небольших перепадах
стропной системы, что в свою очередь обеспечивает запас по углу атаки при полете в неспокойном воздухе.
В конструкции широко используются косынки внутри купола, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки, и позволяет сократить метраж строп.

Тех характеристики Оскара

модель OSCar 25 OSCar 27 OSCar 29
масштабный коэффициент 0,962 1 1,036
площадь,кв.м. 25 27 29
размах,м 11,64 12,1 12,53
удлинение 5,42 5,42 5,42
проекц. площадь,кв.м. 22,88 23,79 24,64
проекц. размах,м 9,52 9,9 10,25
проекц. удлинение,м 4,12 4,12 4,12
корневая хорда,м 2,69 2,797 2,897
концевая хорда,м 0,433 0,451 0,467
кол. секций 57 57 57
V min,км/ч 24 24 24
V max,км/ч 53 53 53
V y min,м/c 1 1 1
полетный вес,кг 70-85 80-100 95-120

Полетный вес равен весу пилота плюс 15-17 кг.

Сайт производителя http://www.sc.com.ua/

Фирма Swing

Mistral 3



Мистраль 3 является прямым последователем предыдущей модели и
имеет основные черты параплана "для всех" - надежность и легкость в обращении
сертификат DHV 1-2




Technical Data
Swing MISTRAL 3 3.22 3.24 3.26 3.28 3.30

Take-off weight incl. equipment (kg) 55-80 65-90 80-105 95-125 105-140
No. of cells 50 50 50 50 50
Area flat (m²) 25,5 27 29,2 31,4 32,9
Area projected (m²) 22,1 23,5 25,4 27,3 28,5
Span flat 11,60 11,90 12,40 12,80 13,1
Span projected (m) 9,20 9,50 9,90 10,20 10,5
Aspect ratio 5,25 5,25 5,25 5,25 5,25
Aspect ratio projected 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8
Glider weight (kg) 6,1 6,4 6,8 7,1 7,4
Min. sink rate approx(m/s) 1,05 1,05 1,05 1,05 1,05
Max. speed approx.(km/h) >50 >50 >50 >50 >50
Trim speed approx.(km/h)* 37 37 37 37 37
DHV-certification 1-2 1-2 1-2 1-2 1-2

Arcus 4



Astral 4

Technical Data

Swing ASTRAL 4 4.22 4.24 4.26 4.28

Take-off weight incl. equipment (kg) 55-80 70-95 85-110 100-125
No. of cells 57 57 57 57
Area flat (m²) 26 27,0 28,4 29,8
Area projected (m²) 22,6 23,5 24,8 25,9
Span flat 12 12,25 12,55 12,85
Span projected (m) 9,6 9,75 10 10,25
Aspect ratio 5,55 5,55 5,55 5,55
Aspect ratio projected 4,04 4,04 4,04 4,04
Glider weight (kg) 6,1 6,4 6,7 7
Min. sink rate approx(m/s) 1,05 1,05 1,05 1,05
Trim speed approx.(km/h) 38 38 38 38
Max. speed approx.(km/h) 53 53 53 53

DHV-certification DHV 2 DHV 2 DHV 2 DHV 2

Сайт производителя http://www.swing.de/

14.07.2006, Фирма SkyCountry.

Работы над дальнейшим усовершенствованием Оскара временно приостановлены, зато принципиально обновлен SCorpion,
вышедший в виде новой модели SCorpion-2.



Тех. характеристики

модель Scorpion-2-24 Scorpion-2-25,5 Scorpion-2-27,5
масштабный коэффициент 0,946 0,975 1,013
площадь,кв.м. 24 25.5 27.5
размах,м 11,8 12,1 12,53
удлинение 5,809 5,809 5,809
проекц. площадь,кв.м. 20,98 22,28 24,05
проекц. размах,м 9,49 9,78 10,16
проекц. удлинение,м 4,295 4,295 4,295
корневая хорда,м 2,539 2,617 2,719
концевая хорда,м 0,438 0,451 0,469
кол. секций 59 59 59
V min,км/ч 23 23 23
V max,км/ч 55 55 55
V y min,м/c 0.9 0.9 0.9
полетный вес,кг 70-85 80-100 95-120

Отчет о полетах
http://paraplan.ru/reports/scorpion2/


Сайт производителя
http://www.sc.com.ua/

Mistral 3 или Discovery 2 ?
Учитывая некоторые вопросы к качеству SC (слезает оплётка строп на Мускате) предпочту скорее Swing.
Как вообще соотносятся по управляемости и безопасности эти крылья по отношению к Мускату?

_________________
Юрий

По безопасности- немного требовательнее к пилоту, что не является недостатком. Короче, по всем параматрам Мускат уступает.

_________________
Путаю чужие клеванты.

Привет Юра!

- Я считаю что сравнивать крылья разного класса неверно,
можно сравнивать Мистраль и Дискавери,
Мускат если сравнивать, то с Аркусом, это такой как у Сан Саныча.

Mistral по качеству исполнения наверняка лучше Д2. Хотя бы потому что немчура делает. Но на самом деле к моему Д2 притензий нет. Уже второе лето, были у него и испытания на прочность и мертвые кузнечики внутри и кусты колючие. Пока все держит! Единственное могу сказать что гельвеноровый, всетаки покрепче чем скайтекс.
Оплетки со строп не облезают. Возможно это проблема строп на Мускате?! Оплетка надорвана только в одном месте, это PereDoc постарался в мае прошлого года. И как заклеили тогда изолентой до сих пор все нормально!
В общем мое мнение если есть деньги я бы взял Mistral, если нужен комплект то лучше взять Д2, подвеску, запаску и ботинки.

Итак, первые полеты на Тайране в Клубе:

Тестировался Тайран-25 при нагрузке 91кг



Старт

Плавный, без попыток обгона или недовывода (в штиль)
Курсовой неустойчивости не наблюдается.

Поведение в потоке

После центрирования аппарат держится в потоке уверенно,
не требуя дополнительной работы, можно расслабиться и поспать.
Информативен, хорошо показывает где находиться поток, нагрузка на подвеску передается мгновенно.
После большого перерыва в полетах не возникло проблемм с нахождением и центрированием не очень сильного потока.
Мне больше понравилось набирать при наполовину зажатом триммере.
Можно крутить узко, не прикладывая при этом особых усилий к внешней клеванте.
Создается впечатление - как закрутишь спираль так она и держиться.

Маневренность

Аппарат хорошо слушается клевант,
совместная работа весом и клевантой на уровне DHV 1-2, я бы определил по серединке между 1 и 2, - как раз то, что нужно для любителя.
В винговерах стабилен, ушами не хлопает, винговеры выполняются легко.

Стабильность

На ушах склонности к раскачке нет.
При ассиметричном складывании 1/3, склонности к развороту нет, такое сложение можно вообще не компенсировать.

50% и В срыв протестируем в следующие выходные.

Тех характеристики

Тайран 25 28 31

Площадь крыла, кв. м 25 28,1 31

Размах крыла, м 11,5 12,2 12,8

Удлинение 5,3

Проекционная площадь,
кв. м 22,4 25,1 27,7

Размах в проекции, м 9,9 10,5 11

Удлиннение в проекции 4,4

Количество секций 46

Полетный вес, кг 80-95 90-110 100-125

Минимальная скорость, 23-24

Максимальная скорость, км/ч 49-50

Тримерная скорость, км/ч 36

Тем не менее Дискавери-2 в 2006-м не сдал своих позиций,
отдельная страничка по нему

http://www.flycenter.ru/paraplan/d2.shtml