www.Flycenter.ru

Здравствуйте Игарь! Недавно занялся парапланеризмом, являюсь полным чайником и имею ряд вопросов, которые неловко задать своему инструктору. Насколько дикой является возможность использования в качестве подвесной системы промальп снаряги?

Не стоит! Если ты имеешь в виду обвязку.
Нужна подвеска, в которую укладывается запасной парашют. Подвеска также обладает защитными свойствами (жесткая спинка, ломающаяся при падении и защищающая твою спину, а в более навороченных вариантах ПРОТЕКТОР)
А инструктору надо задавать ВСЕ вопросы! Касаемые безопасности и всяких "безумных" идей! Для твоего же здоровья полезней будет!

_________________
Ко мне можно обращаться по поводу полётов на воздушном шаре. ИгАрь +7-926-552-46-ноль-ноль

о! тема!

от мя полу-байка, но быльная.

... оказавшись в Нском году в славном городе Пятигорске. городе героических героев начинавших тока тока озарять своими куполами... так ладна, к делу. мечтая попить минеральной водицы из первоисточников, прогуливался я по центру города в сопровождении ныне весьма почетного пилота-парапланериста Алексея Тарасова.
увидав ель в центре со сломанной вершиной, мне было поведено, что это сделал другой пилот-парапланерист, слетевший с горы Машук.

ну да ближе к теме. в те времена с Юцы летали на СПП-30. это планирующие паращюты. у них были именно такие незащищенные подвесные системы. так вот самой распространенной травмой было - правильно! когда своей самой сидетельной точкой на посадке ты вышибаеш из земли валун. после такого не скоро снова захочеш возвысится над землей.

так вот о дикости. дико - это пойти на старт в неизвестном тебе и инструктору месте.

_________________
всё конец связи!
шшшшш пш шп шшш