К сожалению полеты чайников отменяються
.
| www.Flycenter.ru http://www.flycenter.ru/forum/ |
|
| Полеты 23-24 июля http://www.flycenter.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1083 |
Страница 2 из 2 |
| Автор: | Владимир [ Пт июл 22, 2005 14:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В целом с мистером Мариным (т.к. сбежит в США) я согласен. Как остальные? Серега. чайники зайдут сегодня наверное. Нам надо определяться, кто едет. Ты их лучше знаешь, поэтому логичнее ехать тебе, но если проблемы, я тоже готов. Правда двое не решили еще вопрос по уплате взносов (Миронов и Мещерский). Я если поеду готов в субботу с утра. Кроме Мушковатова вариантов не вижу. |
|
| Автор: | Жека [ Пт июл 22, 2005 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
К сожалению полеты чайников отменяються .
|
|
| Автор: | root [ Пт июл 22, 2005 21:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mission abort как говорят в НАТО 
|
|
| Автор: | Артём Тимошенков [ Вт июл 26, 2005 21:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ээээ... У нас разъехались все светлые головы кто доводит нашу (Альбатросовскую) лебёдку по всяким Франциям. Имею желание быть условно полезным сторонним пилотом (могу быть драйвером на затяжке, могу брать с собой одного вашего товарища, вещи, но не дельтаплан, т.к. сам буду возить свой рогал и сверхлёгкую тележку с крылом), правильно ли я понял что затяжка будет 150руб. Как организованы ваши полёты в сравнении с Хомяковым (кол-во затяжек в день, средняя высота затяжки)? Какой тип перецепки, как у Хомякова? Будет ли "платный" пилот иметь какое либо преимущество в очереди на старт? Кто у вас РП и операторы? Кто ответственный за выезды, на кого, ежели что созвон? |
|
| Автор: | root [ Ср июл 27, 2005 10:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Артём Тимошенков писал(а): правильно ли я понял что затяжка будет 150руб. абсолютно. Артём Тимошенков писал(а): Как организованы ваши полёты в сравнении с Хомяковым (кол-во затяжек в день, средняя высота затяжки)? мы ничего не гарантируем, поскольку мы не коммерческая лебедка и не заинтересованы в зарабатывании денег. ( свои девать некуда  ) )Отношение к сторонним пилотам как и к своим. Таскаем на ту же высоту. (хотя Миша Кривов со своими кг. упорно не хотел лезть наверх) Артём Тимошенков писал(а): Какой тип перецепки, как у Хомякова? Нет. Ручная, типа парапланерного замка. С маёвской я больше тянуть не хочу. Другие операторы с ней не работали, но думаю, что увиденные ими перецепки не возбудили в них желания перехода на неё. К тому же, система была еще давно завернута в клубе как потенциально небезопасная. Артём Тимошенков писал(а): Будет ли "платный" пилот иметь какое либо преимущество в очереди на старт? никакого. очередь есть очередь. Естественно, если лебедка приедет на старт, а пилот который "по очереди" еще не влез в подвеску, в то время как кто то иной уже готов взять кольцо - потянут "кого-то иного". Артём Тимошенков писал(а): Кто у вас РП и операторы? Операторы: Павлов, Палыч, и я. РП: Павлов. Когда его нету, то я. Артём Тимошенков писал(а): Кто ответственный за выезды, на кого, ежели что созвон?
Миша Кривов и Игорь Трефилов держат коннект через Павлова. Напиши ему в личку. На форуме он "Владимир". |
|
| Автор: | root [ Ср июл 27, 2005 10:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А еще у нас на полетах "сухой закон". Хоть это требование и не распространяется на неклубных пилотов, но просьба все таки "не дразнить".  Если совсем прижало, то лучше в одиночку в палатке.
|
|
| Автор: | Артём Тимошенков [ Ср июл 27, 2005 19:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ок, Серёга, спасибо за ответы. Поясни, ещё, плз, по поводу перецепки. Подойдёт ли мой кольцевой замок (ты видел) под вашу перецепку? |
|
| Автор: | Kabaev Sergey [ Чт июл 28, 2005 07:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тёма, если твой замок маёвский, то обязательно вези с собой кольцо большого диаметра. Такое, чтобы большое колечко твое замка в него пролазило. У нас на на тросе нет больших колец, т.к. мы юзаем немножко другие замки. На тросе навязано маленькое колечко. Для маевских замков оно не годится. Это по поводу замка. По поводу перецепки. У нас нет "нашей перецепки", т.е. одной на всех. У Хомякова перецепка одна, т.к. она после отцепа остается на тросе. Наши перецепки после сброса троса остаются на подвеске. Поэтому у каждого своя личная. |
|
| Страница 2 из 2 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|