www.Flycenter.ru

Искрене рад,что в стране есть ребята,которые делают крылья,которые могут конкурировать с буржуйскими! Сертификации нет,это понятно,ну с чего вдруг взяли,что это например послешкольное крыло?Вернее исходя из каких параметров?Испытания были наверно?

По сертификации
Дело в том что у потребителей ASA давно сложилось мнение о технике, как о куполах "за которые не нужно переплачивать". Вложивши сейчас деньги в сертификацию, с целью вернуть их из ближайшей годовой партии, мы получим заметную прибавку в цене. Потребитель, привыкший покупать крылья за 1200-1300 Евро вряд ли разделит увеличение стоимости "за сертификат", и ожидания таким образом будут не реализованы, доверие подорвано, "заказчики кинуты", поэтому сохранение ценовой политики - один из главных факторов.

По "послешкольности"
Как показал опыт двух последних лет, Выросшие на Тайране-2 учлеты вполне уверенно влетываются в клубное крыло, и им не интересно покупать такое же. Интересно купить что-нить покруче, но сохраняя безопасность примерно на прежнем уровне. Так и возник класс крыльев TOP DHV 1-2,
к коим и относятся Мистраль-6 и Ментор-2...

Саш, они к нему относятся на основании полученного сертификата DHV 1-2
Народ интересуется, почему эти новые крылья ты относишь к DHV 1-2 ? Тайран ИМХО прошел- бы сертификацию. Об этом говорит длительный и многочисленный опыт их использования. А вот новая модель малооблетанного крыла? Тем более граница ТОП 1-2 от двойки- очень близка. И можно получить себе по факту послешкольный компет 2-3. И экономия 400 евров легко превратится в длительное спонсорство медиков.

_________________
С уважением Петр.

- Да граница тонкая, но она есть и выражена в довольно конкретных цифрах и упражнениях.


- Нисколько не поддерживаю, но посмотри кто у нас после обучения купил что-нить из DHV 1 или низ DHV1-2?


- Тебе же ясно говорят - "бумажки нет и не будет, тем более DHV", чего трындеть? другое - какие оценки имеет крыло по факту - для этого и нужно его тестить.

Саш, и я о том. Ни в одном моем сообщении термина DHV нет, они в твоих постах. А тебя спросили, его тестил кто? Да, послешкольники снейчас лихо начнут проверять на задний свал, фронталку, негатив и прочие прелести. Ты к этому призываешь? Тебя и спрашивают, тестировали эти крылья специалисты? ( на основании чего ты их считаешь послешкольными?), или нет? Если нет, то тех, кто летал на этих крыльях пользуют, как мясо в коммерческих целях.

_________________
С уважением Петр.

Пётр корректно задал вопрос,поддерживаю.Именно это я и хотел спросить.

Учлеты к тестам увы не допускаются,
если ты об этом .
А почему в коммерческих - непонятно,
полеты на куполах БЕСПЛАТНЫЕ!
в Кессене вон любое крыло можно было взять полетать,
и абсолютно бесплатно!
По моему у Вас на заре капитализма в России крыша по бабкам едет.
По тестам - пока покачали только винговер, и то легонько,
второй день прошел уже без оных крыльев,
- сам ведь в курсе!
Чтобы понять крылья - нуно "летать и летать" а ваши посты похожи больше на "хаять и хаять"

Саш, ничего плохого про крылья не писал. А на вопрос ты так и не ответил. Сам говорил, тестить будет НЛО, получилось по другому. Это и вызвало вопросы.

_________________
С уважением Петр.

Саша,ты нападаешь на нас!Буржуйский капитализм существует вокруг нас всех.Дело не в количестве денег совсем.Вопрос летал ли кто то из опытных пилотов на этом спирите?В конце концов возьми и сам полетай и потом сделаешь вывод,можно на нём чайникам летать или нет.Слова достаточно,нам ДХВ не очень нужен.Вот и весь вопрос собственно.

"К полету на крыле чайники не допускаются" - уже говорил,
крыло тестируют те у кого есть интерес - МрКС, Disbas, Юрий, я,
должен был летать НЛО, но прогулял, еще обещался народ подъехать в воскресенье,
но ряд обстоятельств и погода не позволили это сделать,
крыло доступно для всех желающих, которые летают, а не засоряют форум ...

Ведь Вы оба были на полетах и в курсе?
или цель поддержать тему в актуале?

Ну что-ж настала пора внятных отзывов,
вот что рассказал Николай по телефону:

Фотографии (Степанщино, суббота):
http://files.mail.ru/2JIB45

СПИРИТ 2 - 26
В среду и(или по погоде) в четверг
в Кончинке!

Контактное лицо
+7 903 266 75 43 - Александр.

Вэлкам !!!

В субботу Спирит 2 26 был занят с утра и до позднего вечера,
Маршрут за Луховицы, Фронталка, Ассиметрия, Винговер, отснято видео режимов,
пока в DHV 1-2 - укладываемся !!!

Очень скоро на страницах форума ждите тест-рассказ!

_________________
Путаю чужие клеванты.